近日，随着国内疫情防控形势的复杂多变，一些地区为加强管控而设置的临时检查点，却衍生出令人费解的“收路费”现象。本应是保障流通效率与防疫安全的生命线，却在个别地方异化为某些人牟取私利的“拦路虎”，这不仅严重影响了物流畅通与民生保供，更引发了公众对基层治理能力的深切担忧。

**防疫检查点变“收费点”，司机有苦难言**

“过一趟就要收两百，说是‘消毒费’‘管理费’，但既没发票也没标准，不给钱就不让过。”长途货车司机王师傅向记者抱怨道。他描述，在某些非主干道的县乡交界处，由少数村民或不明身份人员设立的简易卡点，以防疫为名，对过往车辆进行拦截并收取费用。这些费用名目不一，金额随意，且往往只收现金，成为运输途中难以言说的“隐形成本”。

此类现象并非孤例。在部分网络社交平台和货运司机社群里，类似的吐槽时有出现。这些非正式的“收费”行为，借**疫情**防控之机滋生，严重扰乱了正常的交通运输秩序，加重了物流从业者的负担，最终可能传导至终端消费价格，影响民生。

**“收路费”背后：管理漏洞与利益驱动**

为何在严格的防疫政策下，会出现如此荒唐的“**收路费**”行为？记者调查发现，其背后暴露出多重问题。

其一，是基层执行的偏差与监管盲区。一些偏远地区的临时管控点，可能存在人员素质参差不齐、监督不到位的情况，给少数人留下了权力寻租的空间。他们将防疫职责异化为敛财工具，利用司机们“多一事不如少一事”、赶时间的心理，进行敲诈勒索。

其二，是信息不透明与投诉渠道不畅。许多司机反映，遇到此类情况往往投诉无门，或担心打击报复而选择隐忍。这在一定程度上助长了乱收费者的气焰，使其行为更加肆无忌惮。

**疏通堵点，需法治与温度并重**

确保交通物流畅通，是打赢疫情防控阻击战、保障社会经济平稳运行的关键一环。整治“收路费”乱象，刻不容缓。

首先，必须强化法治，明确红线。相关部门应加强巡查与监督，对假借防疫之名行乱收费之实的行为，发现一起、查处一起、曝光一起，依法依规严肃处理，形成有效震慑。必须明确，任何未经省级以上人民政府批准的收费行为，均属违法。

其次，需优化管理，保障合法权益。在设置必要的防疫检查点时，应规范流程、公开标准、文明执法，并设立清晰、高效的投诉举报渠道，保障货运司机的合法权益。同时，应利用科技手段提高通行效率，减少人为设障的可能。

最后，要给予物流行业更多关怀与支持。货车司机是保障供应链的“逆行者”，他们的艰辛理应被看见、被尊重。各地在严格落实防疫措施的同时，应尽可能为他们提供必要的服务与便利，而非增设不必要的关卡和成本。

疫情大考，考验的不仅是防控能力，更是治理智慧。清除“收路费”这类人为堵点，让物资流通更顺畅，让政策执行更有温度，我们才能更好地统筹疫情防控与经济社会发展，赢得这场艰巨战役的最终胜利。